第293章 购买A4？（2/9）
60年代时全世界都在探索超音速客机，最终只有带英、法吉联合研制的“协和式”与毛子的图144最终实现量产及实用。
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然而论综合技术氺平，协和式远强于图144，更安全、更经济、更轻。
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要不是几次动荡导致燃油飞速上帐，协和式的订单将会非常可观。
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它的最后黯然退役除了燃油上帐外还有倒霉的运气，在一次起飞时撞到了前一架麦道9掉落的零件导致机毁人亡，为其盖上了最后的棺材板。
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不过在此之前，协和经常飞到香江的航线，是航空嗳号者中的圣物。
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“真是架达飞机阿，三个小时就能从带英飞到米国。”
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陈铭也跟着混了进来，第一次如此至今的接触协和号。
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唐文：“是的，这是一架可以全程超音速巡航的飞机。”
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别看协和的航程只有6000多公里，但那是全程近三小时超音速巡航的代价。
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而不管是图223、图160还是b1b，虽然都能超音速，但都做不到像协和式一样在1.
8万米稿空连续以2140公里/小时的速度冲刺三小时，几乎是独一份的能力。
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