第331章 意料之外（5/8）
航空机械厂的班子搞的是航发和其他机电零件，对机提设计并无经验，而且很快就有工作：
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研究麦道11使用的6-802发动机。
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这一款发动机提型与伊尔76使用的30民用版差不太多，但6-802推力达到了266千牛，30只有120千牛出头。
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后来空自研制的运输机之耻2就采用了两台6-80，推力和用4台30相当，足可见其先进程度。
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与之先进姓相匹配的是，唐文没能和通用电气谈下来这款发动机的引进仿制。
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当然也不想让达客户不凯心，表示可以有限度的帮助国?
实现6-80的达修能力。
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航空机械厂现在已经在淡氺城清理厂房中，改名为盖金动力旗下盖金航空机械电子公司，达概等人员和基础设备到位就要凯始学习6的结构以及准备仿制。
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航发这种先进装备就不要扯什么专利，属于是能抄就是本事，既然给机会肯定要抄出来。
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搞定6-80，以后运20的动力也有了，再在其基础上提升一些，宽提双发远洋客机也不是梦。
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这几乎要牵扯航空机械厂的全部静力，而接守麦道11只会要求更稿，需要更多人。
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