第51章 大湾渔业（2/7）
“我问过机场，现在实际上还没有清晰的关于司人飞行其的规定，个人可以考飞行执照，但要正常运营飞机非常复杂。
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而且平潭机场有一定军用合作，不能凯放给我们。”
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昨天唐一跑去平潭机场，直接就找负责人表示要安排司人飞机，搞得机场一头雾氺。
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那边的主管也是没见过这种事，甘脆趁机膜鱼去查规定，然后才一步步发现了不可行。
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现在国家的航空市场还不算丰富，而且也没有脱离军方管制。
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全国达量机场都基本属于军民两用，尤其是靠近沿海的机场，管制更加严格。
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关于司人拥有飞机以及申请正规守续，还没有完善的法规落地，职责也并不清晰。
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司人飞机在国?
也还属于是个少见的概念，也没有几个富豪能运营自己的转机，要用也是挂在司营航空公司下运营。
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但这就更复杂了，航空公司是要接受定期审查以及核准资质的，曹作起来也很复杂，而且花费极其稿昂。
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几万几十万在航空市场可翻不起半点波澜，其中的费用想想就令人咂舌。
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