第193章 二十五米钢船到手（3/4）
二十五米的钢船，船上至少得要二十个人。
舵手、大副、轮机、厨师，这是最基础的，有这几人就能把船开起来。
而要开展捕捞作业，保障网具收放、鱼获处理这些，至少还得再加十来个工人。
其中至少一半还得是熟手……
安排完这些，东野朔又随新海纯一郎留下的两个老船员上船看看，检查一下有没有需要更新维护的地方。
这两人四十岁左右的年纪，是一对兄弟，都姓桥本，在这船上干了三年了。
一个轮机，负责船上的机械设备。
另一个是资深水手，船上的活计基本都做得。
“有劳两位，带我上船去看看吧”，东野朔对他们点头示意，语气尊重。
“是，东野老板。”
两人异口同声。
随后熟门熟路的引着东野朔通过跳板上船。
甲板很宽敞平整，还残留着海水冲刷的湿痕和鱼腥味。
东野朔一边跟着走，一边仔细打量。
船体除了老旧一些，保养得还不错。
这船昨天还从海上进行捕捞作业来着，昨夜回港后清理完毕，今日就转到了他手中。
“东野老板，船上的拖网有些老旧了，有许多损坏需要修补地方。
另外“围网”需要购置一副。
这艘船原本没有配置围网，是和别船共用的。”
水手桥本弟弟道。
东野朔点点头：“那就都换新的。
拖网也直接换掉。”
老旧渔网不仅容易在关键时刻撕裂漏鱼，收放时也更费人力、易纠缠，既影响效率，也平添风险。
如今船都买了，自然不差那几张渔网的钱。
甲板上其余设备，如起网机、吊臂之类虽然也有些旧了但暂时还能运转，东野朔便决定先不动它们。
三人又顺着舷梯下到机舱。
这里是主机所在，钢船配备了大型的船用柴油机组，旁边还有多台发电机组负责全船供电。
因此油料消耗不小，船底设有两个专用的储油舱。
这些机组去年休渔时刚做过全面保养，眼下倒没有急需处理的问题。
不过，当转到驾驶室时，轮机桥本哥哥提醒道：“东野老板，这船上的‘探鱼仪’被拆走了，您看是不是要再装一套？”
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