第1441章 电浆存储上新车？（2/3）
“尹局说得对，是时候加一加砝码，什么招数都敢乱用。”
“价格倾轧、夸大安全数据、混淆智驾概念什么的，也该制止他们乱来了。”
“要我说补贴政策已经持续五年多，应该规范一下。”
“尤其是那种加装一台电机就冒充新能源的企业，这里不点名。”
“还有油耗虚标，也是问题。”
“工业总局出方案，工商总局联合发布，没问题吧？”
“我同意！”
“附议！”
当天傍晚，陆慎为刚和黄毛通完电话便看到了关于规范汽车市场的联合公告。
价格倾轧，针对的应该不是我们吧？
思来想去陆慎为又给黄毛打了通电话：“上面新发的规范车市公告看到了吗？”
“刚看到，对我们的影响不大。”
“咱们的成本费用摆在那儿，即便低价销售也不影响整体利润。”黄毛解释道。
两年前巨龙钢铁集团造车靠的是技术，而现在盈利靠的是强大的龙链供应系统。
你们家采购厨房牌轮胎要800的话，巨龙钢铁集团采购只需要500，甚至更低。
这就是规模化效应，攥成一个整体规模采购。
厨房牌轮胎不优惠卖给我们，那我们就买马牌轮胎，损失的也只会是厨房牌轮胎。
更简单的例子就是国家规模化集采，以前大几万的进口医疗耗材，现在就几百块。
陆慎为想了想：“再评估一下，不能触碰国家红线。”
“好的，我再和褚总沟通沟通。”黄毛说道。
老头乐模样的微型车，大都是三四万的水平。
五柳集团的是这样，祺瑞的cq也是这么定价。
陆慎为挂了电话，想着还是自己先找褚思妮聊聊。
“小赵，让褚总来一趟我这儿。”
“总裁，褚总就在门外，我现在让她进来。”
好巧呀。
褚思妮抱着厚厚的文件进门：“总裁，这是我们根据工商总局最新联合公告制定的应对方案，请您审阅。”
“速度够快的。”
陆慎为接过文件，细细翻阅。
集团财务部给出的应对方案就是龙猫农用车象征性降低1000售价，基础款让利消费者。
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