第2025章 求教（2/3）
“请教谈不上，但海外销售心得确实有一点。”船夫哥笑呵呵道。
“主要是海外市场，咱们得走高端。”
“什么意思？”
“国内十万出的车都给智驾、快充、可变阻尼、双叉臂五连杆。”
“这样的配置杀到海外市场，得按照高端车型来卖。”
鱼大嘴不明所以，船夫哥解释道：“拿保马举例，pYd集团的宋王EV车型，530公里续航版本，得按照x5的价格卖才有销量。”
“而汉王EV，至少要保马7系的价格。”
“大几十万的车，真有那么多销量？”鱼大嘴错愕道。
遥遥领先集团手机业务重回巅峰，但市场已经饱和。
与平锅手机继续厮杀，也赚不了太多钱。
主营业务只好转向汽车业务，当然不是整车制造，而是智驾方案提供。
毕竟pYd集团、巨龙钢铁集团、吉力汽车等大牌厂商挤满了赛道。
船夫哥不答反问：“鱼总，最近有看到pYd集团滚装船出海的消息吧？”
“看过，这和海外定价有什么关系？”鱼大嘴不解道。
船夫哥笑呵呵道：“其实我们出口海外的汽车，均价不低于30万龙夏币，当然，脚盆鸡市场除外。”
脚盆鸡市场较为特殊，整个脚盆鸡汽车市场开放时间早，但从来没有哪家外国车企能在脚盆鸡生根落地。
为什么？
因为脚盆鸡都他么是垃圾地形，山地居多，道路狭窄。
只适合IcAR或者类似微型面包的汽车行驶，臣民接受度最高的也是这种微缩车型。
外国车企久攻不下的脚盆鸡市场，在三十年后终于迎来了它最严厉的父亲——pYd集团。
pYd集团整车制造架构师，结合脚盆鸡道路狭窄，且易发地震的特点，推出了汪洋家族特供款——海狗。
320公里续航，L2级辅助驾驶，拥有32度电池，售价260万脚盆鸡币。
作为纯电车型，续航能力暴杀枯田汽车的吸能盒子。
32度电池更是比脚盆鸡国内市场上售卖的25度救灾应急电源，还便宜20万脚盆鸡币。
如果你是脚盆鸡臣民，当然，这话有点骂人。
只要不是傻瓜，都知道该买什么车。
“福总，麻烦您多讲两句。”
鱼大嘴放下身段，虚心求教。
“也没什么，主要是国内的电动汽车产业链完整，我们可以以更好的性能、更大的利润空间和海外汽车竞争。”
船夫哥怅然道：“油车的半只脚早已踏进了棺材，只是今天才有死相。”
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