第453章 终极目标，智能叛变？（2/3）
“你就把心放在肚子里，董事长能让机器吃人？”
王自重抬手制止争吵：“你们一个个的，董事长是在问mASS智驾好不好用，别整这些虚的。”
“至于你们说的机器吃人，人工智能剥夺司机工作岗位，咱们不搞，难不成让外国白皮骑在我们头上？”
搞mASS智驾路测那会儿，王自重收集了不少资料。
鹰酱巨硬软件、骨骼公司、x公司都在研究超大型AI模型，智驾只是大AI中的一部分。
龙夏AI要是裹足不前，日后真等鹰酱AI完成进化，还不以碾压之势席卷全球？
“老王叔这话没错，虽说咱们集团搞智能驾驶是为了赚钱，但也能侧面对抗鹰酱科技。”陆慎为说道。
“至于大家担心的AI抢饭碗，这个有国家把控。”
龙夏如今搞AI科技的有二十九家公司，其中以千度、字母蹦迪、361网络安全技术集团为头部，外加其他小型公司。
可做出来的AI软件别说人工智能，叫它人工智障都算抬举。
大部分公司所谓的AI就是套皮巨硬的AI软件，底层的数据代码和运行逻辑都是西式思维。
你能想象让AI生成佛手瓜，它画出来的是一只手掌托着西瓜吗？
简直驴唇不对马嘴。
“我们的mASS智驾能不能做到安全驾驶？
驾驭复杂路况？”陆慎为郑重道。
这是他最关心的问题，智驾讲求的就是安全，只要够安全，哪怕是开慢点也没问题。
“董事长放心，咱家mASS智驾安全方面是一顶一的牛，上高速轻轻松松跑200！”
“你说啥？
跑200？
不是限速吗？
最高也只有120公里。”陆慎为问道。
李大嘴巴如实说道：“特殊测试路段可以跑200公里，要是向消费者发售，我觉得可以限制最高时速不超过132公里。”
龙夏境内所有高速公路限速120公里，紧急情况下超速低于10%不予罚款，只是口头警告。
“除过自动驾驶功能外，我觉得其他关心功能可以暂时关闭，后期哪怕通过otA升级也成。”
“现在放出来，容易引起车圈恐慌。”
别家还在研究自动驾驶的第一层，巨龙钢铁集团的mASS已经在大气层，这让别人还怎么玩？
“你们意思是割韭菜？
一茬一茬升级？”王自重问道。
“王总，我们就是这个意思。”
陆慎为摆手否决：“巨龙钢铁集团从不割韭菜，我们自始至终都要真诚地对待消费者。”
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