第589章 三城之争（2/5）
西南负责人没有避开，直接把页面切过去。
候选区域外围百年内出现过三次六级以上地震，拟选地自身位于相对完整地块，监测网络覆盖较密，风险仍高于另外两处。
“地震问题无法回避，我们能做的是扩大监测范围，增加结构冗余，把装置基础按更高等级建设。”
李天问：“大型主机从哪条路线进入？”
“铁路运到省会周边，再转专用公路，山区有两处弯道需要改造，隧道净高也要重新核定。”
“全尺寸零阻约束线圈能否整体运输？”
西南团队的交通专家调出模拟路线。
“现有条件下要分段运输，若要求更大单件，需要新修一条十七公里专用通道。”
李天在运输条件旁写下黄色标记。
西南方案的水资源、科研人才与生活配套都更好，地震风险与重载运输却是两处硬约束，改造可以降低影响，却会增加工期与主装置设计难度。
东部代表团提交的是沿海岛屿方案。
候选地临近深水港，大型装置部件可以通过海运进入，周边已有核电产业链、精密制造企业和高等级电网，设备运输成本为三处最低。
东部负责人放出港区航拍图。
“从码头到候选地只有二十六公里，主装置分段、真空室与大型线圈无需跨越山区，区域内已有核工业应急体系，材料和设备供应链也更集中。”
陈启翻到人口分布图。
候选地四周分布着三个城镇，最近一处距规划安全区边缘十几公里，扩大隔离范围需要迁移部分居民，也会影响现有港区和工业园。
“人口安全距离怎么处理？”
“可以扩大基地范围，也可以调整主装置位置，迁移方案由地方承担。”
“周边居民是否接触过项目情况？”
“眼下处于候选阶段，还没启动公众沟通。”
陈启在安全区划旁画了问号。
气象图随之出现在屏幕上，沿海区域每年平均遭遇两点七次十二级以上台风影响，风暴潮、盐雾和长期湿热环境都会增加厂房维护与室外零阻设备防护成本。
东部负责人没有淡化这些数字。
“海运和产业链属于优势，人口与台风属于代价，我们会接受联合组的客观评估。”
李天问：“若发生强台风，双路电力同时中断怎么办？”
“核电应急体系可以接入，基地也需要独立能源保障。”
“海水进入港区后，重型设备运输路线能否保持？”
“短期停运，恢复周期取决于港区受损程度。”
陈启在笔记本上写下另一行。
运输条件优，产业配套优，但安全区划与气象风险偏高。
三方陈述结束，会议暂停讨论，三省代表团留在各自席位，国家电网、军方工程部门和晨曦联合组转入内部评估。
李天把三份方案的核心数据放进同一张表。
西北的用水条件最弱，生活配套也需要从头建设，优势集中在地质、安全空间和零阻线路。
西南具备水资源与人才条件，地震和山区运输增加工程风险。
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