第623章 真空室进场（2/7）
“温度正负零点四，姿态变化零点零二度。”
“记录。”
每段构件都有一套独立采集模块，数据从车厢传到运输指挥端，再同步到西北基地临时控制室，产业新城接收副本。
许东升翻开运输方案，ck-02补充条款被放在第一页，恒温、慢速、分段、复测四个词被加粗标记，后方附着李天和苏明哲的签字。
车队进入山地路段，公路坡度逐渐增加，运输组降低速度，八辆重型运输车保持相同间距。
一处长下坡前，许东升抬手示意车队暂停，工程人员下车查看路面与护栏，测量车先行驶过下坡段，确认路面承载与转弯半径符合方案。
驾驶员看着前方：“可以走了吗？”
许东升看完测量车回传的路况数据：“按原速度，保持车距。”
车队重新移动，车厢里的真空室构件没有受到明显震动，温度曲线沿着绿色区域缓慢前行。
下午三点，车队进入西北专用运输通道，地面从柏油路换成经过加固的工程路，沿线设置了多个临时观测点，气象、路面与车辆姿态数据接入同一块监控屏。
一名运输工程师看着车厢状态：“外界温度升到二十七摄氏度，车厢内温度二十点一，恒温系统自动补偿。”
许东升点开vs-05的传感器页面：“补偿幅度。”
“零点三摄氏度，十分钟后恢复。”
“记录补偿过程，不改温控上限。”
“明白。”
车队继续向西北深处行驶，沙地从道路两侧铺开，远处的山脊呈现出灰褐色轮廓，车辆灯光沿公路排成一列。
戈壁基地临时控制室接收到第一批运输数据，李天坐在主屏前，旁边放着真空室分段进场排期表。
“vs-01到vs-04先到，vs-05到vs-08跟进，进场间隔按四十分钟安排。”
彭工查看主装置区域坐标：“每段进入厂房后先放到独立支撑台，接口方向朝东，吊装时按编号顺序转位。”
李天在排期表上圈出vs-01：“第一段到场后，测量组先做三套坐标校准。”
“若三套数据出现差值？”
“停在支撑台，复核坐标。”
彭工抬头：“要不要让后续构件继续进场？”
“继续进场，前段复核与后段运输分开。”
李天把八段构件的路线与主装置基座图叠在一起，八个编号沿着环形真空室排列，接口方位与吊装方向一一对应。
“分段进场，逐段吊装，一个接口一个接口核对。”
彭工点头：“吊装设备完成空载检查，满载测试记录也放在现场档案里。”
“真空室构件和线圈之间留出的作业空间再确认一遍。”
“已让结构组复核。”
“把测量点标到地面。”
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