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    1994:菜农逆袭

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    第169章 提车(4/5)
    这车陈家志还算熟悉,路遥知马力,日久见跃进。

    南京跃进131。

    仿制日本五十铃,从1983年开始生产,标准货厢4.

    2*2.

    1*0.

    55米,标称载重3吨。

    但实际载重超出想象。

    陈家志前世在上海,就听一位老板吹过牛,1998年开着跃进131,从江苏盐城去西安,拉了9吨藕,全程国道,开了3天多时间。

    真实性不可考证。

    但也能证明这车耐操,与五十铃相比肯定是天差地别,胜在价格便宜,载货也多,也是这时候个体户首选的轻卡。

    看了外观后,陈家志又对发动机号进行了核对,检查了货厢焊缝,测试了离合器~

    “兄弟,怎么样,这车可以吧?”

    “没问题了,老板,提车吧。”

    买车的地方是驾校张教练给介绍的,提现车要加价。

    另外,他买的也不是标准版,而是加强版,货厢4.

    5*2.

    2米,标准载重3.

    5吨。

    又加装了1.

    5米高的货厢护栏,加上交强险、上牌等等,一共支付了6.

    8万元。

    如果去南京厂家直营点提车,车价要便宜许多。

    但他也没那时间。

    再度检查了随车文件后,陈家志才坐上轻卡,突然心里怪激动,心跳明显加速。

    点燃的仿佛也不是发动机,而是一颗躁动的心。

    跃进发动机噪音也确实大,动力也不是很足,但它就是为生活注入了新的活力,也有了新的期待。

    与此同时,东乡菜场。

    一群人坐在台阶上聊天,在后厨帮着做饭的男女也不时到前门来看了又看。

    “回来了没?”

    “应该快了吧?”
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