第645章 给钱就办事（3/11）
「嗯，机械师的名额确实加上了，回去写报告的时候，把维修连的运作情况单独列一节。」
「明白。」
在终点站停留了一个小时，李维决定跟运输连的车队跑一趟，走一走那最後五十公里。
他坐进一辆卡车的副驾驶位置，司机是个二十出头的年轻下士，看到一位佩着高级军衔的长官坐进自己旁边，手都有些抖。
「别紧张，开车。」
「是，长官。」
车队驶出站台，车与车之间保持着固定间距，沿公路向南行驶。
起初三十公里的路面不错，卡车可以保持稳定的速度。
入后土路出现了泥泞路段，有几处积水的坑洼。
在车队前方，工兵小组已经提前下车，在深坑处铺上木板和碎石，指挥着车辆慢慢通过。
李维看了下时间，过这十五公里的土路，花了约四十分钟。
整段路程从站台到仓库，总共用了约两个小时。
这个速度放在以前的骡马时代，少说要半天以上。
车队抵达师级仓库後，一名军需官迎上来交接物资。
仓库的场地同样是标准化布局，分划了弹药区、油料区、食品区和零件区。
几辆三轮车正从仓库门口出发，往更前沿的营地运送小批量的物资。
李维指了指那些三轮车：「现在前沿的补给，主要靠这些？」
军需官点头：「对，像弹药、药品这类急需品，用三轮车转运最灵活，步兵连队还配了自行车，适合士兵个人装备的机动，再大宗的物资，就动用骡马队……不过现在骡马的役用范围比过去缩小了很多，主要是在不适合车辆行驶的地形上使用。」
维希在旁边补充：「这个模式，就是铁路、卡车、三轮车和骡马的阶梯式物流，铁路到终点站，卡车到师仓库，三轮车与骡马到前沿，层级分明。」
李维在仓库区内转了一圈，然後走进仓库值班室，要了一张纸，坐在桌前开始列提纲。
在物流层级上，铁路、卡车、三轮车、骡马各司其职的体系已经基本成型。
卡车承担了从铁路终点站到师级仓库的干线运输，三轮车和骡马负责前沿战术运输。
这个分工模式已经稳定运行。
油料供应体系已初步标准化，专用油桶规格统一，加油站点位固定，油料记录完整。
存在的主要问题是燃油库存仍然有限，需要扩大储备。
同时，维修体系已建立，机械修理工在各运输连中配备充足，移动维修车床已投入使用，维修效率大幅提高。
标准零件的供给基本顺畅，但非标件的加工能力仍然依赖个别熟练技师的个人水平。
工兵与运输的配合也令人满意，工程与运输混合营的运作方式在恶劣路况下保证了物流畅通，这一做法值保留并在全军范围内推广。
不过非标件加工依赖技师个人水平，卡车数量暂时还不充裕，前线在高峰时期仍需藉助部分骡马运输，这点虽在计划之内，但还需在後续装备补充时优先考虑。
写完提纲，李维把纸折起来放进上衣口袋，走出值班室，正好撞见维希。
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