第495章 SiAGTi轮的内部结构初探（4/6）
70 米的厚度--护体膜厚度2毫米、相当于180万公里，噢--还有中间的进出管口是0.
9米的直径。
对应的内容体量的变化空间是：最大球处直径120米，上下鼓平面的直径100米，总厚度38米--
截物空间--上下舱环圈外周直径100米，上下舱厚度分别是17米--中舱厚度4米，中心位置的上下连通管直径9米…
哎…这个尺寸，是可以用咱的可变体-变大原点级本体进入的、只要关闭了护体球，我的身高是3.
54米…中舱厚度有4米…
咱的可变体-变大原点级本体--移动速度是100公里/每秒，180万公里的护体膜，需用1.
8万秒--5小时、才能跨越…
这也太不可思议了…
还有个问题：这SiAGti轮、第一次变大后，外形尺寸--上鼓平面、一共也就只有4.
48米的直径，中心位置的上下连通管口，也只有0.
9米的直径，轮体的总厚度--才1.
7米，怎么就能让咱的3.
54米身高的体量进入他的中心的上下连通管道、并进入他的上舱、中舱的呢？
阿三默念着这个问题--把这问题传给了SiAGti轮。
3秒后，得到了回复：禀报紫位大帝，我打开上下连通管的管口后…您只要向一层1级SiAGti轮的上或下连通管口迈开了脚步，您就等于是在跨越180万公里的距离、跨进了一个直径9米的上下连通管的管口--
进入管口后，有100倍的减速度、即您原来是100公里/每秒的移动速度、会被降减成1公里/每秒的移动速度了。
当然、以您的维级、是可以设置保持速度不变的…但您可能瞬间就穿过上下连通管、从另一个管口穿越本轮的上、中、下舱而又出去了。
下降17米的管内距离--相当于外界的0.
85米后、就可进入中舱。
下降8.
5米或25.
5米--就可进入上舱和下舱了…
阿三哦了一声，但还是想象不出--这一步跨向4.
48米直径圆面上的一个0.
9米直径圆的中心位置，就会等于是越了180万公里的距离、进入了一个直径9米的上下连通管的管口…这到底是个什么状况…
可要知道这个答案，恐怕要花10个小时、甚至是还要多一点的时间…
不知道这个答案、又心中痒痒的、难以忍受…
想了想后，决定还是要试一试揭晓这个答案。
当然，要换个地方…
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