第642章 科研部新成果（2/3）
特点是重量轻、防御弱、十分灵活，可以垂直起降、定点悬停，最大载货量五十吨，极限飞行高度两千米。”
艾米说完停顿等待众人消化。
张成负责运输，对新型的运输工具十分感兴趣，开口问道：“飞艇用的是什么气体？
安全系数怎么样？”
如果民用，首要得安全，总不能飞上去下不来吧。
“通过未来城的技术指引，科研部制造出了氢气和氦气生产设备，两者都可以用作飞艇气体。
相比较来说，氦气更加安全，但考虑到成本问题，目前填充的是氢气。”艾米道。
“氢气？
那不是自杀式飞艇吗？”萧火脱口而出。
在他的印象中，氢气易燃易爆是高危气体。
蓝星小日子研究出数百个氢气汽车专利，但几场爆炸就变成了鸡肋。
艾米对于易爆质疑早有准备：“我们在蒙皮、气囊和骨架都做了防火措施，铭刻了避火符文，普通火星和火苗不会导致飞艇爆炸，当然，你如果用火球术正面命中，百分百会爆。”
“艾米，氢气和氦气制作成本差多少？”陈辞问道。
如果差个七八倍，那还是安全重要一些，毕竟飞艇成本也很高，炸一艘就很疼。
艾米不确定道：“大概得百倍以上吧，我们没有实际计算过。
生产氦气需要一种叫做天然气的原料，领地并没有相关矿藏。
也可以从空气中分离，但技术难度高，目前只能在实验室制作。”
一听成本相差百倍，在场之人都不再纠结气体问题，其实氢气也挺好，关键时刻还能当炸弹自爆，属实是一艇两用。
随后艾米又介绍了另外两个飞艇，小的是硬式甲型1.
0版，大的是硬式乙型1.
0版。
两者都是全骨架形式，独立气囊在骨架内部，在飞艇两侧和尾部安装有螺旋桨模样的推进、转向装置。
硬式飞艇内部空间更大、防御力更强、飞得更高，但成本高、自重高、载重量小。
目前甲型最大载重量二十吨，极限飞行高度三千米。
乙型是加强版，最大载重量五十吨，常态可在五千米高空飞行，同时甲板宽阔，能加装炮台。
…
“领主，您请进。”艾米殷勤的招呼着众人进入硬式乙型。
飞艇研究从立项开始便不被看好，但陈辞却是无比支持，不但在拨款上大开绿灯，还亲自为飞艇制作了许多关键材料。
比如螺旋桨的桨叶、轴承，比如隔火蒙皮。
艾米有种士为知己者死的崇拜与认同感，外在表现就是小迷妹。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........