第 58 章 载人试验仓的规划（2/5）
盘古一号的密封舱装差的远！”
“所以.
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我们还得造新的。”赵启明摘下老花镜，开口说道，“盘古一号是验证机，嗯，就造盘古二号，作为真正的载人跃迁平台。”
会议室安静了几秒。
“那么载荷质量呢？”
“神舟飞船自重七点八吨。”周伟调出数据，“加上必要补给和应急设备，算八点五吨。
新的密封舱结构要加强，内径至少五米，才能把整个飞船‘套’进去。
舱体自重、超导线圈、缓冲结构、外部隔热层……”
他心算了两秒。
“总重预估四十五吨左右。”
“四十五吨。”林辰重复了一遍，手指无意识地在桌面上敲起来，“盘古一号的能源供应已经吃紧到需要专设核电站。
四十五吨……跃迁距离如果拉到地-月，能量需求是现在的……”
“是二十三倍。”沈雨薇接上，话没什么起伏，“如果考虑冗余和安全系数，三十倍。
这还没算密封舱解体释放飞船所需的额外能量。”
赵启明重新戴上眼镜。
“能量问题，钱宏志的团队在攻关。
‘羲和’二期工程年底投产，聚变输出功率能提百分之四十。
更重要的是，我们需要优化线圈设计，提升能量耦合效率。”他转向林辰，“你那个关于超导材料临界磁场下涡旋态分布的模型，有进展吗？”
林辰愣了一下，随即语速加快。
“有。
我模拟了三种不同掺杂比例的钇钡铜氧材料在瞬变磁场下的响应，发现如果控制冷却速率，在特定温度梯度下，涡旋钉扎效应可以提升百分之十五左右。
也就是说，同样能量输入，磁场强度能更高，跃迁通道更稳定。
但是……”
“但是工程实现需要时间。”周伟打断他，激光笔关了，插回口袋，“材料制备、线圈绕制、整体装配、测试。
赵老，四十五吨的大家伙，不是实验室里摆弄的小线圈。
车间、吊装设备、测试平台，全部要重新设计建造。”
他顿了顿。
“还有时间——您刚才说，计划什么时候进行首次载人跃迁测试？”
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