第259章 决战时刻（2/4）
甚至说完全不可能。
赛车马达声轰鸣，秦川和笨田车手现在的距离有两个弯道左右，秦川没有打算使用在gp的心理战术，而是稳稳的开始拉近这段距离。
如果使用心理战术的话，其实赢面还会更大一点。
甚至秦川刻意和这位笨田的二号车手缠斗，恐怕对方也坚持不了多久。
但这样的话不符合他的身份，一个gp车手跑八耐用这种战术是会被人诟病的。
车灯开启，赛车沿着黑夜在赛道上飞驰，这种夜战场景让现场的车迷想起了之前motogp卡塔站的情景。
“你们说之前motogp的卡塔站是不是也是夜战。”
“什么叫之前的卡塔站是夜战，现在的卡塔也是夜战好吧，不过和八耐的还是有差别的，厂车可没有车灯。”
几个车迷在看台上议论纷纷，motogp也有夜战，不过就一场，就是每年的卡塔站。
没错，就是近些年举办过足球世界杯的那个国家。
motogp的夜战也是每年比赛重点的看点之一。
一圈之后，赛车重新回到终点直线，秦川通过大直线超过了前面的笨田车手。
这个很干净的超车让笨田的负责人松了口气，还好还好。
一号弯，翘尾重刹，然后伸腿，秦川倾斜车身开始入弯，笨田车手紧随其后。
“打牌子给他，让他稳一点别上头。”
见状，笨田总技师吩咐手下给自家车手提醒，他可不想因为自家的车手大意而丢掉比赛。
gp车手，哪怕是巨大优势之下也不是你能够挑战的。
看到自己被秦川超过之后，笨田车手下意识的想要反击，但右手轻微加大几下油门后，最后还是将速度降了下来。
看到这一幕，p房的佩德罗萨摇了摇头，这个笨田的二号车手也很稳重。
当然，这也是作为一个合格八耐车手的基本素养，要以团队为重。
笨田车手在身后跟着秦川，距离不断被拉开，秦川的速度还是那般快，和最开始没有太大的区别。
就连柳洛灵都纳闷了，这秦川是真的不知道累吗？
这是真的猛啊！
目光紧盯着前方，刺目的高架灯稍微有些影响视线，秦婵贴着赛道的双色路肩飞驰而过，出弯，身体收回，上半身趴在风挡后面直线加速。
很快来到下一个弯角，秦川趴着的身子又迅速挺起，左脚降档，右脚伸出，赛车在几声发动机变奏声中冲进了弯道。
低档位高转速冲进弯里，这么晚的刹车点还能贴住内线，目前场上只有秦川一人能做到。
秦川的线路选择上总是贴近晚进弯政策，晚刹车是一点，重点在进弯点晚。
这是秦川的驾驶风格之一。
刹车点无所谓，进弯点靠后可以保证出弯速度，大部分v型四缸的车手基本都是秦川这个套路。
先直线重刹，然后挑一个晚点的进弯点开始倾斜车身，晚进弯早出晚，将直线的速度最大化，充分发挥自己赛车的优势。
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