第331章 上新闻联播的华盛集团：运20定型（2/3）
只有到那个时候，有了不断层的人才，盛宝航空才算是真正有了底气。
现在盛宝航空这边人才不少，但大部分人才都是从其他公司借来的，这些人早晚都要走的。
毕竟他们都是华夏航空产业的顶尖人才，是属于国家的人才。
“运20，长度53.
24米，高度，16.
83米……”
程有时开始介绍最终的定稿设计，听着程有时的讲解，徐华盛笑了起来。
最终的设计方案已经和自己最初给的运20的设计方案发生了巨大的改变，各种数据也发生了巨大的改变。
網
原因很简单，那些苏联顶级设计师来了之后，看到运20的数据后直接瞧不上了。
这数据，有些低，不管是载货量还是航程还是起飞重量这些东西都是如此。
所以原来的设计直接被推翻，重新开始设计数据。
现在定稿的数据是很优秀的。
这个数据，比美国的c17数据还要优秀一些。
整个飞机的数据比c17要强一些，比原版运20更是要强不少。
最大起飞重量达到了278吨，最大载荷重量高达82吨，最大航程更是达到了12000公里。
货仓更长更大，可以装的武器装备也更大。
运20装备四台盛宝航空自己研发的涡扇发动机，这款涡扇发动机单台推力达到了20吨，比c17的发动机强悍不少，c17的发动机最大推力也不过18.
5吨。
各项数据都要比c17优秀，特别是航电方面，更是要比c17优秀很多很多，比伊尔76更是形成代差。
毕竟徐华盛有超过这个时代三十多年的眼光和技术。
当然载重量运载数据这些是没办法和c5以及安124这俩巨无霸相比，毕竟运20和他们不是一个级别的。
但是运20的设计却不仅仅只是一款运输机，运20是一个多功能运输平台，可以变成加油机，可以变成预警机等等。
每款飞机有每款飞机的优势和劣势，对于华夏来说，现在这款运20就是华夏急需的一款飞机。
至于更大的飞机，目前华夏还真没太大需求。
新款的运20已经能够满足华夏的需求了，毕竟华夏目前也没有想着称霸全球，不太追求全球投送能力。
听完程有时的讲述，会议室里所有人都笑了起来。
设计定稿，接下来就是样机的制作和未来的试飞。
在这个过程中，他们还需要突破适航技术，为国产民用大飞机打基础。
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“沈兄！”
“嗯！”
沈长青走在路上，有遇到相熟的人，彼此都会打个招呼，或是点头。
但不管是谁。
每个人脸上都没有多余的表情，仿佛对什么都很是淡漠。
对此。
沈长青已是习以为常。
因为这里是镇魔司，乃是维护大秦稳定的一个机构，主要的职责就是斩杀妖魔诡怪，当然也有一些别的副业。
可以说。
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