第1152章 资金出海受阻（2/3）
雷君趁热打铁继续说道：“而且我可以透露一个小道消息，我们的战略合作伙伴天方集团，已经在全球范围内为我们布局了完整的新能源汽车产业链。
从电池、芯片到智能驾驶系统，我们都有了强有力的保障！”
这个消息让现场和直播间都重新燃起了希望。
“有天方集团支持就不一样了！”
“方总出手，必属精品！”
“看来雷总是认真的，不是随便说说！”
发布会虽然在某种程度上让人失望，但雷君巧妙的处理方式还是挽回了不少分数。
最关键的是，他成功地把大家的期待感给拉了起来。
从这一天开始，全网都在关注大米集团的第一辆真正汽车。
各大汽车论坛、科技媒体、社交平台上，讨论最多的话题就是：“大米汽车到底什么时候出？
会是什么样子？”
有业内专家分析：“雷君这一招其实很聪明。
先用一个相对简单的产品测试市场反应，同时为真正的汽车产品造势。
现在全国人民都知道大米要造车了，只要18个月后真正的产品不是太拉胯，销量肯定不愁。”
确实，这种饥饿营销的效果立竿见影。
各大电商平台上，大米卡丁车的预售页面刚刚上线，就有超过十万人下单预订。
虽然很多人吐槽这不是真正的汽车，但架不住价格便宜，而且确实很有科技感。
更重要的是，这次发布会让所有人都记住了一个信息：大米真的要造车了，而且有天方集团在背后支持！
在行业内，这个消息的冲击力更是巨大。
传统车企的高管们开始紧急开会，讨论如何应对这个新进入者的威胁。
新造车势力们则开始重新评估市场竞争格局。
一位不愿透露姓名的传统车企高管在接受采访时表示：“如果大米真的按照他们做手机的思路来造车，那对整个行业都会是一个巨大的冲击。
他们的性价比优势和营销能力，确实让人不得不重视。”
而在大洋彼岸，特斯拉的马思克在看到大米发布会的新闻后，也在推特上发了一条意味深长的消息：“petition is good for innovation.
Looking forward to seeing what they can do.
（竞争有利于创新，期待看看他们能做出什么。）”
不过很快就有网友回复：“你还是先担心担心自己吧，听说华尔街那些金融大鳄们对你的股价可不太满意呢。”
总的来说，虽然这次发布会没有发布真正的汽车产品，但效果却出奇的好。
大米成功地占据了新能源汽车话题的制高点，为未来真正的产品上市打下了坚实的营销基础。
就像雷君在发布会最后说的那句话：“今天是大米出行战略的起点，但绝不是终点。
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