第五百二十五章 牛市逻辑，华安抛来橄榄枝（3/6）
2009年9月，中航工业、空空飞弹研究院重组天空能源，正式更名中航锂电有限公司，依托军工电池技术，主打磷酸铁锂，面向客车、公交商用车，并且是「十城千辆」工程的电池供应商，还为沪都世博会的电动花车提供动力电池。
2010年的中航锂电还没上市，这也让它蒙上了一层神秘面纱。
单纯从炒作角度来看，没上市的公司才能带来无限遐想。
就好比情趣衣物，半遮半露才能让人浮想联翩。
不过身为重生者，张扬知道中航锂电全部底细。
2013年，商用车动力电池时代来临，中航锂电的磷酸铁锂电池在国内客车领域装机量全国第一。
2016年，中航锂电营收达到14.
14亿华国币，成为锂电行业的明星企业，资本市场都在盼望它可以尽快上市。
然而，龙头位置坐久了会懈怠，在中航锂电死守磷酸铁锂电池时，国家政策开始偏向高能量密度三元电池，磷酸铁锂路线开始承压，公司转型滞後，埋下亏损隐患。
2017年和2018年巨亏10亿，直到2019年脱离中航央企体系，才切入三元动力电池，主攻乘用车市场。
2022年经过股份制改造，外加改名中创新航，中创锂电才得以在港交所挂牌上市。
不过随着「香蕉电池」事件发酵，这家刚在资本市场站稳脚跟的企业，又被贴上了；
劣质」标签。
虽说中创锂电的发展之路比较坎坷，但廖国沛想炒作还是可以的，毕竟现在它没上市，底裤什麽颜色，散户还无从知晓。
「锂电确实是个不错的方向，中创锂电这家企业有央企背景，也能更好带动散户情绪。」
张扬表态道。
「是吧？
我就觉得这个方向不错，最关键的还是新，市场还没怎麽炒作。」廖国沛嘿嘿笑道。
「你们看着操盘就行，同时也可以看看材料端。」
张扬提醒道。
国家要发展新能源汽车，锂电池是新能源汽车的心脏，这时候就需要去想，什麽东西是锂电池的「心脏」？
很多散户炒股亏钱，就是明明知道哪些行业赚钱，但却不去了解这些行业的利润大头被谁拿走。
就拿锂电池来说，锂电池隔膜成本约占电池成本的20%到25%，毛利率70%左右，技术壁垒最高。
还有电解液、六氟磷酸锂、正负极材料，这些都是能拿走大量利润的上游。
至於下游的电芯组装厂，不仅属於重资产，厂房设备投入巨大，行业竞争还激烈，甚至毛利率还低，很多项目甚至不赚钱，靠补贴生存。
为什麽投资不是赌博？
原因就在这。
同样投资锂电池概念。
有人买电芯组装企业、有人买锂电池隔膜企业、有人买电解液企业，还有人买六氟磷酸锂和正负极材料企业。
要是买到电芯组装企业股票，哪怕锂电池概念起飞，涨幅也会弱於拿走大头利润的企业。
当然了。
2010年散户还不懂锂电池。
如果廖国沛的操盘手法精妙，是可以忽悠住散户，让他们乖乖把钱交给廖国沛来保管的。
张扬与「张江团伙」的兄弟们畅谈a股行情时，还不忘给远在大洋彼岸的mc252油田泄漏事件添把火。
欧美环保组织没资金怎麽办？
——
打钱！
美国环保组织没钱怎麽办？
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