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    飞驰人生,我成为世界拉力之王

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    第148章 比赛前夕(2/4)
    其他的车手很多其实都或多或少参加过一两届,哪怕是每一届科西嘉都会更改一些赛道。

    但是大部分其实都与上一届差不多。

    这为他们减少了很多的工作。

    江天他们就不行,只能细致的一点一点勘路。

    路书的勘测与导航其实是不一样的。

    导航是在告诉你前方的路况。

    而路书上的内容其实记录的是比赛赛车的跑线情况。

    比如现在江天的前方是一个S弯道。

    如果按照导航的提示来说。

    他们需要左转弯之后右转弯。

    但是他们设置的路书其实这里是一条直线。

    因为两个S弯的中间有一条刚好能通过一辆赛车的通道。

    路书上面到这里就会提示驾驶员。

    “切弯,中间直行。”

    这是路书与导航的最大不同。

    路书会制定一条更加简洁、也更加极限的路线来进行比赛。

    任莹莹现在做的就是这件事。

    不过很多地方都是江天要做出决定。

    而像之前的比赛。

    任莹莹所说的“左6、右五”这种提示。

    在国内的时候这种提示代表的是档位。

    意图通知前方的弯道可以用多少档位转弯。

    但是实际上这种路书表达方式还有一种表达的意思。

    就比如现在的江天现在的方向盘上有一个刻度盘。

    上面整齐的划分了几个区域。

    而美国一个弯道,方向盘最终转到了哪一个刻度,就代表这里过弯所需要的刻度。

    因为这里的道路狭窄,加上一万多个弯道。

    为了能够更加提升转弯时的精度。

    这一次的比赛江天和任莹莹采用的就是这种方法。

    这种方法的精度能够得到大幅度的提升。
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