第453章 海拔两千米的呼吸（3/6）
每一次微调，都在修正车在树根路上的侧滑。
他能感觉到，轮胎，在树根路上，抓地力比柏油少了三成。
三成，听起来不多。
但在高速弯里，三成，就是撞树和过弯的区别。
入弯的时候，他提前十米，收油。
不是一脚踩死刹车，是轻轻带一点，让车身，在树根路上，稳稳地转过来。
出弯的时候，他不急着全油。
先给三成，等轮胎咬住，再加到五成，最后，才全油。
一步一步。
稳。
高原上，发动机，地响，但声音，比平时，闷了一点。
那是空气稀薄，油烧不旺的声音。
车，踩油门，转速上得慢，像一个人，在高原上跑步，喘。
树根有方向，他在车里念叨，顺着压，是按摩；逆着压，是敲背——敲狠了，底盘就废了。
这路，他说，不光看技术，还得看——谁会跟树根，交朋友。
谁的朋友多，他说，谁在这站，跑得快。
服务区，李力蹲在发动机旁边，拆了一地的零件。
力哥，江天走过去，这车，咋治？
治喘。
李力说，高原空气稀，油喷多了，烧不净——黑烟，费油，没劲。
那咋办？
改空燃比。
李力说，空气少了，油也跟着少喷——让油，正好够烧。
不多，不少。
还有呢？
涡轮。
李力说，高原上，空气稀，涡轮转得快——泄压阀，得调。
要不，涡轮一口气吸猛了，管子都给你鼓爆。
你这一说——江天说，又是空燃比，又是泄压阀——这车，跟人一样，得按海拔，调呼吸。
李力说，人高反，喝红景天。
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