39章 台湾壳斗科植物，橡木舰队（2/3）
现在的问题是，我们如何保卫现有的成果。” 守序抿了一口酒，“你有好的建议吗？” 梅登走到地图前，“台北，三亚，后江，金城。
我们有四块领地，分布在1800海里的航线上，这是我们的核心利益。” 守序放下杯子，“你的意思是我们的海军实力与利益并不匹配？” “是的，”梅登道，“尽管我本人是陆军，可作为台北行政长官，我们现有的海上力量并不能让我放心。
无论是扩张还是保卫航线，甚至是上门讨债，我们的海上力量都不足。
有时这甚至会让我失眠。” 守序笑了，“我同意，但资源分配是个难题。
如果我们向海军倾斜，势必引来陆军的不满。” “我写封信给霍尔雷恩，我们一起服他。” “光有服不够，陆军还得有其他安置办法。”守序道，“我们一起研究吧。” 梅登给守序递来一份报告。
“这是什么？” “台湾木材调查，我花了三年时间才完成，你会有惊喜的。” 守序翻开第一页，“橡木？” 橡树是壳斗科植物的泛称，包括栎属、青冈属等，非特指某一树种。
壳斗科植物是台湾阔叶林中的优势种。
梅登忍不住嘴角的笑意，“台湾的橡木极多，可以到处都是，而且其中不乏30米以上高度的大木。” 仅在台北附近的太平山，宜兰的罗东山就分布有大片的赤皮青冈、石栎和栲属植物，按照木料的重量、硬度、韧度、强度、耐腐等级来打分，同时得到甚重、甚强、甚高、甚强、甚耐腐评价的木料极多。
“我曾组织过进内陆的探险队，”梅登终于还是忍不住哈哈大笑，“他们向我报告，在中部海拔1200米的山上，还有一种顶级的船板橡木。
足以建造最好的战列舰。
“ 梅登替守序翻开几页，“樟木蒸过后易弯曲，可以做弯曲度较大的肋骨。
台湾的冷杉、云杉有30米高的大木，桅杆的好材料。” 樟树楠树等20，30米高的常绿大乔木在台湾遍地都是。
守序点点头，“很好，不过龙骨你用什么做？
南洋我们可以用40米的、50米的大柚木做龙骨。” “船用榉木和榆木，大船还要试验。” 台北生长有很多台湾榉，榉木也是榆科，抗压抗弯力强，耐潮，战舰常用的龙骨料。
守序点点头，还有一个问题，“海拔1000米以上的高山橡木，你现在无法开采。” “对高山橡木我只是做侦察，标定生长地域。”梅登道，“实际上，台北附近的低山橡木足够我们用很久了。” 台北附近太平山、三星山等海拔800米左右的山地有红石栎、红青冈、乌来栲、红栲和硬栲。
红石栎耐腐程度略次一些，其他指标都好，可以做武装商船。
红青冈硬度等指标和耐腐都极好，麻烦的是纵向与径向干缩差异有些大，做船材坏掉的材料会比较多。
硬栲与红栲则是战列舰级的顶级船材，径向与纵向干缩比不到1.
5，干缩体积至中，所有指标都是“甚”和“最”。
守序叹了口气，“可惜现在我们造不了战列舰。” “这事交给你了，一定要解决，”梅登兴奋地道，“我负责找木头，你负责战列舰设计与建造。” “好吧，顶级船材你先砍下来阴干，到能使用还要几年的时间，我想办法。” 台湾不同属性的造舰木料非常齐全，守序以前只注意到了号称神树的台湾桧。
日本人曾用台湾桧来做大和号的甲板，这种树木极高大，位于中央山脉身处，暂时无法利用。
现在来看，有了橡木和榉木，倒是不着急用红桧了。
整合台北现有的木材资源，已经能造出很好的战舰。
“你这次给我弄来了近千船户，我打算在南澳港修一座造船厂。” “为什么不放在基隆？”守序略诧异。
“基隆雨太多，干活麻烦。”梅登摩拳擦掌，“我已经迫不及待了。
之前开矿砍下了不少树。
虽然不是顶级的船材，也积累了很多次级的橡木。
按你的法，最早砍下的那批台北低山红青冈和石栎，阴干有4年了。
今年我要尝试造单桅通报舰。” 好吧，朋友干劲十足是好事，守序道，“南风起时，我会从金城给你带几个能造通报舰的船匠，你试试看吧。” 4年不够木料彻底阴干，造出来的船大约只能用5到10年，有些浪费资源。
不过作为技术储备以及应付迫在眉睫的战事，倒也能接受。
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