第17章 航海日记（2/6）
在连续多人得了感冒后，陈守序禁止了这种行为。
这个时代，感冒可是会死人的。
每天早晨，陈守序都要巡视全船，检查各种设备。
桅杆、船舵、铁锚、绞盘、水泵、煤炉，他全部都要走一遍。
锚缆因为经常使用，时间一长就会出现磨损，为了减缓进一步损坏，就要用细线缠紧锚缆破损处。
舰上装载的长艇和小艇，船板缝隙也要填补，还要涂上一层混杂了铅粉的沥青，以防止虫蛀。
舰队除了在编的船员，还有一些俘虏的耶稣会老师。
这些人也不能闲着，所有三桅战船上都开设了文化课学习班，每天上午和下午的课程一样，以方便值班的人员。
学校的老师和兼职军乐队的水手待遇一样，上六天班可以休息一个周末。
陈守序给大舰的舰长规定了任务，只要没有特殊情况，每人每天至少带课一个小时。
为此他还在本次航海的条例中增加了一条，抵达目的地时，每艘船要抽十个人出来考试，名次排在最末的战舰舰长要个人掏钱出来奖励平均分第一的水手小组。
通过以上种种做法，陈守序硬是把枯燥的跨洋航行安排的每个人都异常忙碌，水手们倒在吊床上就是鼾声四起。
远洋航行，为了测量方便，一个工作日的计算是从正午到正午，不是午夜对午夜。
航海日志由哈里斯负责，一般像这样记录：
“10月24日，风向东北偏北和东。
航向正西，航行距离90海里。
纬度北纬14度29分，西经149度28分。
指南针误差偏东6度13分。
航行一切正常。
“
航海日志之外，每夜临睡前，陈守序还会写下自己的航行日记：
“10月25日……
风浪偏大，但我不想降下过多桅桁。
只降下了顶桅和上桅桁。
收起中桅帆一片缩帆，底桅帆两片缩帆。
缩帆是为这次远航准备的帆装，中桅帆装有3片，底桅帆装有4片。
通过启航以来的测试，缩帆大大增加了船只应对风力的灵活性。
如果没有缩帆，这种风力下，我会考虑收起中桁帆或者底桁帆。
视情况而定。”
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