第205章 福尔曼对徐厂长，是真爱啊！（3/7）
“……”
大秘书知道许多秘密，也知道自家厂长很牛比。
但现在从tep辞职，似乎反而更牛比了。
“厂长，透露一下，您加入的造船厂是？”
“汉堡港造船厂。”
“徳企？”
“对啊，规模还算可以。”
徐飞很早以前就想着修复造船厂，然后组建‘铁皮造船厂’。
只是tep已经不是小企业，自家也不需要从小到大。
势必需要一个底子，掩盖造船厂模块，然后迅速做大做强。
原本，徐飞看中了大宇造船厂。
前阵子跟通用汽车合作，创建‘铁皮通用’，史密斯拿钱合伙，却没钱支付科鲁兹掀背的制造费用。
双方团队协商许久，通用汽车决定拿大宇总厂抵扣。
大宇总厂几乎被北美大兵搬空，资产评估大幅度缩水，远远比不上20万辆科鲁兹掀背的制造费用。
最终，通用汽车换成了大宇造船厂。
大宇集团作为上个世纪末，最辉煌的制造企业，其汽车产业名列世界前茅，船舶产业同样很牛掰，规模位居世界第一，即便破产了，依旧如此。
至于第二。
现代重工。
第三，三星重工。
第四，韩进重工。
第五，倭岛今冶。
第六，三菱重工……
总之，前十名，全是倭岛和南棒子企业。
为啥没有北美?
北美正在去工业化，包括通用动力、通用电气，制造新一代战舰，也只是搞出样品，拿下武备订单，然后把技术授权给以上企业代工。
按道理讲，大宇造船厂，实力雄厚，整体价值上百亿美刀，tep汽车以20万辆科鲁兹掀背的制造费用，约价值24亿美刀，换过来绝对不亏。
并且，通用汽车拿下大宇集团，属于趁人之危。
犹如老布以3亿美刀买下韩美银行，再以12亿美刀的价格倒手卖给花旗。
当初北美企业趁着经济危机，瓜分南棒子企业，通用汽车拿下大宇集团，总计花费不到20亿美刀。
如今拿出其中一个造船厂，就几乎回本，手里还有大宇汽车总厂、大宇外贸、大宇建筑、大于化工、大宇金融等等，史密斯也不亏。
然而，北美阻止了这项交易。
有议员认为，通用汽车私自将大宇汽车总厂售卖给东方，此次交易同样存在猫腻。
并且，tep在东方的投资，已经超过绝大多数议员的忍耐极限，若非施特劳斯四处撒钱，早就勒令撤资。
后来，徐飞看中了波士顿造船厂。
但收购方案，依旧被北美阻止。
最终，福尔曼物色了‘汉堡港造船厂’。
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