第479章 北上见闻（3/4）
后来大泽崛起，上级拨款加速进度，老徐有幸承包了一个区间段。
期间，由于大泽建工的造桥技术过于先进，上级又把改名为京泽高速的桥梁项目，交给了大泽建工。
这些桥梁，包括三架跨母亲河大桥，全部采用‘桥梁小屋’，也就是基地模块改造而来。
当模块受损，自家就会派出工程师维修。
由于工程师敲敲打打就能修好，为了避免惊世骇俗，自家制定了‘半小时抢修时间’。
“看来受损挺严重，毕竟这桥可以承载0吨的重型运输车。”
随架前往京城的四秘书，联系相关人员咨询情况，回头道：“是一辆私家车走的太慢，后面两辆拉刚卷的拖挂，因超载和疲劳驾驶，没注意前方路况，也没法减速，导致追尾，四个刚卷砸在桥面，造成左侧抗震系统崩塌，桥体倾斜，同一时间，一辆超载的客车因没有保持车距，撞在了翘起的桥板上。”
“不是颁布新的交通规定了吗？”
“人为财死，鸟为食亡，总有那么一群人为了利润铤而走险。”
“红利以后在持续，只要努力就能赚到以前不可能赚到的钱。”
徐飞看过资料片中的生活片段，知道未来世界的司机为了讨生活，不得不屈服于委托方，或超载，或疲劳驾驶，或超速行驶，但这个世界相对资料片，已经趋向于完美。
只要参与人力统筹，任何劳动者都可以获得生活保障、工作保障、社会保障、医疗保障、子女教育保障……
而现在。
“委实不应该。”
四秘书闻言，没有所说，略微思索，当场起草了一份试行法案，提交给董事会。
大概意思是，自10月份起，有序取消远途汽车客运、远途汽车货运，进一步降低基洛夫飞艇票价、基洛夫货运票价、轨道车货运票价等等，下调幅度暂定为30%。
如此，没了客车、货车，今后肯定不会发生类似事情，自家厂长也就满意了。
徐飞精力有限，不可能事事俱到，发现问题，把问题丢给下属解决，如果今后出现类似问题，其肯定解决下属。
所以徐厂长的手下为了不被解决，办事全都很靠谱。
半个小时后，车队继续前行。
路过受损桥面，道路两侧已经竖起警告牌，告知这里是车祸易发路段。
或者说，京泽高速上的每一个警告牌，都意味着一起车祸。
而在道路的右侧斜坡上，又额外竖起一道警告牌，指着最外围一条道：这里是应急车专用道，不是应急、车道。
另有一排小字：如果你想接打电话，如果你想下车解决生理问题，如果你想从后备箱拿水拿吃的，如果你困了想眯一会，请前往最近的服务区，一旦在此停留，非特殊情况，必被吊销驾照。
如此要求，确实苛刻，但乱世用重典，大局为重。
徐飞听完二姐的工作汇报，不想再听大秘书的唠叨，挂断了对方发来的视频邀请，拿充电宝连接车载多媒体，播放流行歌曲。
‘亲爱的，你慢慢飞，小心前面带刺的玫瑰……’
‘亲爱的，你张张嘴，风中花香会让你沉醉……’
……
迈入03年下旬，东方经济再次提速。
这就导致，在超高速发展的当下，京城犹如东山的青港超越泉城府，其繁华程度已经比不上魔都和大泽。
因此，京城也开启新一轮基建。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........