第315章 半年（3/4）
它的销售量是一百零七万。
这还不算改装成的出租车，
实际上这一款的销量和福牛相差无几。
在中档新能源车中，飞燕销售最好，有六十九万多台。
这已经成为了豫章独立女性的标志。
一些职场精英、创业者等女性最喜欢的车子没有之一。
其次是飞飏，成为了一些互联网公司的首选公司用车。
尤其是00后创建的公司，飞飏这个词非常得他们的欢喜。
去年售出五十二万台。
最次是飞芒了，一些有实力的中年男性选择这款车。
还有就是喜欢去泡夜店的男人们，多是以这款车为主。
售出三十六万台。
值得注意的是，高档车销售喜人。
仅仅是流星这一款，销量就高达五十万。
基本上一些年轻有实力的老板，还有富二代无论男女都喜欢这一款，就连唐荣、朱钧、裴彦、吴奇等人都喜欢这一款。
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还有一些明星，比如超哥一家，也喜欢流星。
自从豫章出现新能源车之后，来豫章定居的明星就不少。
记者经常能拍到出现在机场的一些明星们。
新能源公司发布的这份报告，引起了很大的震动。
单看这些数据，似乎说明不了什么问题。
但要知道豫章全省，汽车保有量也不过是七百万不到。
新能源车几乎是只用一年的时间，就占据了豫章大半市场。
更让行业感到震惊的还是生产速度。
算下来，整个浔阳生产基地平均月出四十七万台。
这个生产效率实在是太恐怖了。
但没有人会质疑，因为早有本地的卫视，在浔阳生产基地拍摄了纪录片，其中就有整个生产新能源车的过程。
整个新能源车，大头是各种零配件生产，小头才是组装。
一切都是标准化、智能化、自动化、流程化的制作和组装，二十四小时不停工，整个生产基地全力运转才会取得如此效果。
说来说去，新能源车的制造和传统汽车的制造并不一样，更贴近于模块化的组装和制作，要不然也不会主打私人定制。
可也正是因为如此，这份工作报告才会在行业内引起轰动，造成的结果是新能源板块涨停，国内各大传统汽车股票大跌，价格跳水。
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