第330章 贴地（4/5）
“虽然多出了自动驾驶，解决了交通的一些问题。”
“但严格意义上来说，依旧没有改变。”
“所以从地面到空中，这才是叫改变出行的方式。”
“住在高空的你，完全可以利用楼顶天台当停车场。”
“或者有一个加固的宽敞阳台，也可以改造成停车场。”
“不必担心它会掉下来，我们提供车辆安全配置。”
“车子两侧有钢索卡口，四根钢索可以直接悬挂。”
“另外，把车子从天台或者阳台上推下去。”
“车子哪怕没有启动，应急系统会根据环境变化，”
“在两秒之内做出反应，轮毂的火箭漂浮系统会启动。”
“对于安全的考虑，我们是认真，也做到了极致。”
当然，吴奇也笑着对大家说，如果家里的阳台很小，又承受力不佳，不建议改造，而且相关的改造，由交管部门进行。
在改造之前，是需要进行现场测量和考察的，这方面的费用包括了三百万的购买飞行许可证内，可以免费进行服务。
如果是天台进行改造的话，车主需要获得其他业主的许可，并且共同商量对原材料的购买，或者可以私自动手但需要通过验收。
这一条条，显然考虑到了很多方面。
可以说，非常的成熟了。
车子很快抵达广场，它慢慢的从空中降落。
一百米降落到地面三十公分，它依旧悬浮，而且车子很稳。
“大家看到的就是它的另外一种模式，贴地飞行模式。”
“距离地面三十公分是极限了，如果想要下车，”
“则必须关掉这个模式，然后四个轮子下放。”
“得等到车子停稳才行。”
“这种贴地模式，最少三十公分，最高是可以调节的，在三米到五米这个范围之内，继续往上就是属于低空范围。”
“之所以做出这种模式，是因为限制少。”
“比如在郊外遇到道路被树木或者山石堵住。”
“可以直接开启贴地模式。”
“这个模式会让车子升空，一半是三米的距离。”
“升空之后，不需要报备或者申请低空航线。”
“只需要顺着马路或者公路行驶就可以。”
“请注意，限制少，不意味着没有限制。”
本章未完，请翻下一页继续阅读.........