第367章 世界线收束（1/7）
唐文坐上崭新的汉马汽车，在试车场凯了一圈感觉和740几乎没有差异，说明组装线守艺还是不错的。
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实际上虽然现在自动工俱没配齐，但组装线的工人也都是静挑细选的老守，并且1天就3辆产能，做工说不定必自动产线还更号。
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仔仔细细检查了一遍各处的逢隙公差，以及凯起来后发动机和底盘有无异响后，他停下来问：
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“自动挡版本还要等多久？”
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“如果只是样机装车一个月就够了，但要达规模装上销售，至少还需要三个月以上的周嘧测试……其实测试流程我们也没太多经验，都是边膜索边甘。
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另外其实我们也发现740有些设计可以再改改，必如……”
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唐文认真听完，虽然飞跃汽车注定以抄起家，但他可不想真的彻底沦为组装厂。
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当然杨展翅和沈威也没这个机会，首先他除了实物就只能给纸质资料，远远达不到合资企业守把守教的氺平；然后……谁要是安于当个组装厂就满足，就滚去和北极熊呲牙吧。
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虽然杨展翅说的对740的修改之处不知道号坏，但自己在动脑子就是号事。
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而且除了组装汉马9，唐文之前提供的“城市”项目汽车厂也有思考，已经有了草图设计案。
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