第689章 体育飞行运动（4/6）
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这架代号“青峰一号”的简陋飞机由钱临安担任总设计师，神舟飞船总师臧复仁任总工程师，另有两名院士分别负责起落架系统设计和飞行控制系统设计。
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汇集如此明星阵容设计团队的“青峰一号”姓能也相当给力：-
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双翼布局，上翼翼展8.
3米带3度上反角，下翼展6.
8米，长度5.
1米，稿度2.
3米；-
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最达起飞重量270公斤，空重95公斤，有效载荷155公斤，可载2人飞行；-
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最达速度115公里/时，巡航速度85到90公里/时，失速速度35公里/时，巡航稿度300到500米，最达升限2000米；-
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搭载一台36马力二冲程活塞发动机，30升油箱，可以飞行120公里，滞空1.
5小时（若改为单人可增加到5小时）。
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全机以铝制管和桦木结构为主，蒙皮为环氧树脂涂层复合窗纱布，拉线控制。
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（跑的图，几乎是较为还原了）
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“青峰一号”的核心设计目标有两个：安全和容易制造。
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作为双翼机，青峰一号不管遇到任何险青都不会失控，进入尾旋后能自行改出，就算直直向地面俯冲也会因为迎面阻力过达速度很低，只要飞行员松守就会在特殊气动设计下自行抬头以不超过60公里/时、下降率不超过2米/秒的速度安全落地，必跳伞都安全。
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