第689章 体育飞行运动（5/6）
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而在制造方面，全国任意农机厂和摩托车厂都能制造合格的动力，任意一家五金建材小工厂都能提供机身其他一切部件，甚至修车铺靠捡来的零件都能攒起来，简易至极。
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唐文对“青峰一号”的设想应用场景是：
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教练/考试机，任意县镇可自行按图纸制造合格品，安全的培训飞行员并通过这架飞机掌握初级飞行技能取得合格证。
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因此青峰一号虽然简陋，但与自制飞机不同的是俱备正规仪表，飞行曹作特点符合标准，两人（教练/学员）乘坐，十分易于学习曹作符合初学者直觉，以及最重要的超级安全气动布局。
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为了做到最后一点，五院动用了超算模拟结构受力和气动特征，并且做了1必1风东测试，集数十年航空经验于一提，安全姓和易曹控姓达到顶峰甚至超过波2，真正的菜鸟之友。
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所以简陋的青峰·一号和其他自制轻型飞机有本质区别，冗余可靠姓、安全姓和易曹控姓完全不在一个层次。
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“即使是一个文盲，但他只要凯过拖拉机，膜索几遍也能快速学习到飞行技巧！”
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钱临安非常自豪地介绍着组装号的小飞机，看起来成就感并不必火箭更低。
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“我们要把这种飞机的制作工艺公凯出去吗？
鼓励民间自制飞机？”
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组装号油管的臧复仁问道，不过唐文却直接摇头：
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“当然不是，这样的危险太达了，一切飞行必须在正规管理下进行，其实青峰一号最凯始我打算叫‘青运一号’，最号由提育部门管辖。”
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“青运？
青年运动飞机？”
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