第655章 《科普篇》通勤减脂避坑：走路骑车容易踩的误区（4/5）
怎么判断你的通勤运动已经进入了无效阶段？
看几个信号。
同样走路骑车时长和速度，运动后完全不喘气，身体毫无疲惫感。
连续两到三周，体重和腰围完全没有变化。
运动之后几乎不出汗，心率一直很低。
做完之后毫无酸胀感，和平时闲逛的体感几乎没有区别。
如果你中了以上任何两条，说明你的身体已经适应了当前的强度，你的通勤运动已经变成了“移动休息”。
这时候你需要主动调整，比如稍微提速、加入短时冲刺、改变路线增加坡道。
给身体一个新的刺激，它才会重新开始消耗。
十、骑行重档位，膝盖的隐形杀手
骑共享单车或者自己的车，很多人喜欢用重档位，觉得踩起来有“力量感”。
但重档位蹬车，需要膝盖用很大的力气硬踩，转速很慢，膝关节承受的压力巨大。
短期你会感觉膝盖发酸发疼，长期下来会磨损髌骨软骨，诱发髌股关节疼痛。
很多通勤骑车的人膝盖疼，都是长期大档位发力导致的。
正确的做法是使用中等或轻档位，保持较高的踏频，每分钟七十到九十圈。
让膝盖在轻松的状态下转动，而不是在重压下硬扛。
十一、不做拉伸，后患无穷
通勤走路骑车之后，你直接进公司坐下，或者回家瘫沙发。
你的小腿、大腿后侧、髋部肌肉一直处于紧张缩短的状态。
时间久了，小腿发硬，髂胫束紧张，髋关节活动受限，走路发力越来越别扭。
你会经常感觉膝盖外侧疼、足底疼、腰酸。
肌肉弹性变差，关节代偿加重，受伤的概率明显升高。
通勤运动后的拉伸不需要很久，五到十分钟就够了。
重点拉伸小腿后侧、大腿前侧和后侧、髋部。
每个动作保持二十到三十秒。
你花几分钟拉伸，你的关节和肌肉会用更长的使用寿命来回报你。
十二、瓶颈期误区，越努力越停滞
通勤减脂遇到瓶颈的时候，很多人会踩进更深的坑。
只增加走路骑车的时长，不改变速度和节奏，身体继续适应，消耗继续下降。
只盯着体重数字，完全不控制饮食，运动消耗被加餐抵消。
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