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    我能看见工程利润率

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    第53章 安全负责人不是来替项目背锅的(2/4)
    “你能越过我恢复吗?”

    “不能。”

    郭明远盯着他:“把这句写进项目授权。

    停下来产生人工和设备费,不能事后说安全负责人把利润停没了。”

    “正舟承担自己的管理选择。”

    “总包催呢?”

    “让总包补条件。

    补不了,就不做那个点。”

    郭明远没有被这几句话说服。

    他讲起上一家公司的一次夜间动火:区域检测未完成,监护还少一人,他拒绝签字;项目经理另找人签,第二天把他调去管仓库,项目结束后没有续约。

    那晚的作业最终没有出事故,项目经理后来便把他的停工判断说成“过度保守”。

    郭明远拿不出事故证明自己正确,只保留了未完成的检测单、人员缺口和被替换签字的时间记录。

    “安全岗位最难的不是出了事没人听。”他说,“是没出事以后,所有人都说本来就能干。

    停下来的成本看得见,没发生的后果谁也不会给你算。”

    所以他不要陆沉舟保证永远支持,只要授权、停复工记录和费用责任在项目开始前落字。

    项目真因他的无依据判断损失,他也接受复核;但不能由催进度的人单方面认定“无依据”。

    “所以先说清。”郭明远说,“我不是来替正舟把安全资料做漂亮的。

    我会停,停一天照样烧人工、住宿和设备租金。”

    陆沉舟把老装置区的曲臂车失败记录、脚手架调整和最终评价交给他。

    “正舟那次判断错了,自担六千多,利润从二十多个点掉到十个点左右。

    钱没追回来,也没靠减监护、未验收上架或超窗口补。”

    郭明远翻到刘海第一次监护训练未通过的记录:“为什么没直接换?”

    “他是不熟区域要求,不是完全不能做。

    复训、复核过了,才留。”

    “这个处理还行。”

    这是郭明远当晚第一次给出正面评价,也只有这一句。

    接下来谈岗位。

    他开价驻场月薪一万八,不足一个月按每天六百;食宿交通另算;不兼资料、不兼仓库、不替班组长带人。

    超过二十五人,或同时打开三个以上高风险作业面,要增加安全员,监护人员另配,夜间值守另谈。

    牛庆山此前设想的二十到二十五人,刚好贴着郭明远单人负责上限。
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