第502章 新闻学（1/2）
“二号弯这里佩科依然尝试进攻，但没有什么效果，秦川没有动手，他可能在等一个好的时机！”
二号弯出来，秦川操控赛车快速出弯，刚刚的二号弯他没有动手，追上之后他就不急了，他在等一个没有风险的时机动手！
轻点刹车，秦川快速进入三号弯这个高速弯角，出了三号弯之后，整个车身直立开始迅速加速，来到下面的四号弯。
四号弯，秦川再次把视线放在了前面的佩科和领跑的马丁身上。
这个刻意超车的右弯，显然佩科是不会放过的。
“四号弯，马丁在这的刹车非常晚，佩科这边的距离不够，马丁的车很抖，感觉他要扛不住了！”
四号弯，前面两人的车都很抖，秦川在一个最外线的位置刹车，并没有采取什么动作，完全是隔山观虎斗的姿态。
秦川和一慕看得杜卡迪厂队和奔奔p房的负责人很是不爽，但也没有办法。
按照目前双方的考量，马丁如果不守，他会被佩科过。
佩科如果不动手，那接下来他就是第一个被秦川开刀的。
之所以出现这一幕，那就只能说明，这两人谁都不想和秦川缠斗！
之前秦川展现出来的统治力给这两人留下了足够的印象。
“五号弯这是一个无法超车的弯角，车群这边还在快，秦川依旧在观望。”
通过五号弯这个无法超车的弯角，秦川一个翻身，赛车进入六号弯。
六号弯，三台赛车依次沿着赛道内侧通过，身后那位道歉，但在下一站比赛时面对媒体的一句阴阳调侃‘你今天不开香槟庆祝吗？
’依然被抓住了小辫子。
第二个原因是因为其在采访时说的一段话，不过相较于第一个原因，这第二个原因就有些冤枉了。
采访的主题是‘现在的gp赛场摔车事故多发的原因’
这个问题换做别的世界冠军，其大概率可能会客套一句，现在的车手比以往更拼来糊弄过去。
但佩科之所以被推上风口浪尖，则是因为他说了真话。
现在的gp事故多发本质原因只有一个，那就是现在车手的赛车差距照之前的时代比缩短了很多。
以往的车手起步之后，赛车性能落后的会被迅速带开，单圈落后个半秒以上都是常事，而如今不说车辆性能都差不多但至少每一个车手都有拼一把的能力。
车群更紧凑事故就会多发。
这种话本质上说了也没事，但问题就在于以当时他的身份说出，外加他说话的方式，给他惹了麻烦。
在谈及到解决方案的时候，尽管佩科当时在最后做了转折，但其前面的那句。
如果将现在的卫星车队实力调整到那个时代就可以避免，这句给他惹了大麻烦。
尽管最后他说了他也是卫星车队上来的车手，他不希望这么做，但新闻媒体最擅长的就是截取一段采访来引发争论赚取流量。
当时截取的就是他前面的那句，这句话从世界冠军的嘴里说出来引发的舆论有多严重就不必多说了。
刚拿世界冠军就要削弱卫星，当时的言论几乎都在说佩科玩不起，加上当时场上化了解最少的华夏，媒体三言两语就把车迷带偏了。
至于最后一点，则是其师父46和93的争斗，这其中也不免新闻媒体的参与。
46退役之后，佩科作为目前罗西徒弟中最强的，自然也被推上了风口浪尖，代替46成了对方粉丝的攻击目标。
而这两大家粉丝之所以仇视这么大，车手原因是其一，但更多的还是媒体的拱火。
做gp的新闻，你想要有流量，很简单，只需要走一些偏门让这两家粉丝掐架就行了。
他们掐起来，你肯定会火。
93粉和46粉的争斗说白了是因为车手的原因，但更多的就是媒体的拱火才演变成了今天这个局面。
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