第234章 顾微封路（1/3）
顾微说完“让车自己走”，把地图上的两条红线放大。
北线要在十一点前把三只恒温箱交进北环药材市场，南线要去三家仓的公共装卸区提药用包装。
冷七无论往哪边开，都绕不过夜系正在运营的仓。
她没调人去路口，也没封园区道路，连孟老的名字都没告诉门岗。
三家仓只收到一份临时车辆核验通知：当天进场的纸质临时牌，一律核对承运单、驾驶证和调度回执。
少了哪一项，就转人工窗口，等候时间照合同记入滞留；司机随时可以掉头，谁也不准扣车。
仓储主管看完通知，打来电话确认：“只查冷七，还是所有临时牌都查？”
“所有临时牌都按同一套规矩查。”顾微回答，“规则若只冲一辆车去，出了门就站不住。
今天多出来的人工费用记我这边，司机有意见，让他们按合同投诉。”
通知生效八分钟，一辆送餐饮原料的临时牌货车开到三号仓。
门岗核对驾驶证和电子派车单，发现纸质牌的有效期少录了一天。
司机在人工窗口补齐截图，六分钟后照常进场。
另一辆给园区送托盘的车嫌麻烦，取消预约就走了，也没人拦。
门岗表上很快多了两条记录，一辆放行，一辆自行离场，冷七还没露面。
法务很快回了电话：“仓区闸口和装卸预约归我们管，园区道路是公用的。
扣证、搜车，一样都不能碰，谁碰谁担责任。”
“把这句话发给三个值班主管。”顾微说，“谁着急越了线，谁就把车放跑了。”
话刚说完，北线便有了动静。
二号仓当天本来就要盘点回收器具，时间可以在十点到十点半之间调整。
顾微没让仓里迁就临时车，盘点照原安排开始，临时车道比平时晚开了十二分钟。
冷七若往北走，还得补一张华瑞的车辆替换单，最快十点四十五分才能拿到电子回单。
北环药材市场十一点以后不收上午批次，三只箱子赶过去也得改约下午。
二号仓照常在承运平台发了盘点通知，同一时段预约的六辆临时车都收到短信。
财务把滞留费单独列出来，通知时间、受影响的车和补偿标准一项不少。
冷七混在里面，只是六辆车中的一辆。
南线那边也很快出了岔子。
三号仓昨晚刚换过一组扫码器，早班录入的十七箱包装跳出两次重复码，值班员按规程停了输送带。
顾微只回了一句：“清点完再开机，按平时的速度做，别替冷七赶，也别故意拖。”
十点零八分，华瑞调度第二次拨通冷七司机的电话。
录音仍由华瑞自己的系统保存，值班员问他先去北环还是南货场。
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