第34章 雪中送炭（1/4）
“这里的气候和咱们那里完全不一样啊！”下了车之后，看着头顶阴沉沉的天空，闻着空气中一股潮湿的味道，张超很是感慨：“多亏在火车上咱们脱掉了绒衣绒裤，否则得捂出一身痱子来了。”⑧ZW.
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现在虽然已经进入了四月，但是赤县的天气依旧是寒冷的，倒春寒的话甚至可能会结冰。
秦阳和张超这种年轻人，穿个这个年代常见的绒衣绒裤正好，稍稍年龄大一些的，就得穿毛衣毛裤。
这边呢？
这边白天的气温已经在二十度左右了！
“走吧，咱们坐公交车去。
时间紧张，最好今天就把生意谈下来，让他们给咱们先加工。”秦阳说着，扶了扶在列车上打好的领带。
“阳子，你知道坐几路吗？”
“不知道可以问啊。”说话间走到了一个岗亭的旁边，秦阳向里面问道：“同志，去黄田坝坐几路？”
黄田坝？
“阳子，咱们不是去132厂吗？”等到问好了公交车，张超有些惊讶地问秦阳。
“132厂就在黄田坝，走吧，车来了！”
两人上了公交车，现在不是高峰期，还能找到座位，等到坐下去之后，张超看着座椅上的字，很是好奇：“成飞制造？
这个成飞是造飞机的吧？
怎么还造座椅了？”
“军转民呗，超子，你少说几句，省得别人以为咱们瓜兮兮的。”
望着座椅上的成飞制造的字迹，秦阳也在回忆着成飞的来历。
1958年，132厂正式动工兴建，当时对外称为国营峨嵋机械厂，地址就在黄田坝，1964年建成，成为一个拥有职工上万人的大型航空企业，当年11月，歼5甲飞机在这里首飞成功。
两年之后，歼教5型机成功首飞，工厂的军品生产由测绘仿制转变为改型试制。
之后，这里又开始生产现代化的歼七战机，70年3月，歼7i型飞机成功首飞，75年歼7ii型飞机设计定型，不过在那个年代里，生产出来的产品质量都很差。
79年，为了和外界交流，132厂变成了成都飞机公司，厂长也成了公司经理，他们产品也开始从军品向各个方向发展，大到冰箱洗衣机摩托车，小到公交车的座椅，凡是和机械沾边的，他们都生产过。
在军转民的道路上，132厂走在前列。
眼前的座椅就是成飞生产的，不过，这个年代的成飞和后世的那个成飞，还不是一个概念，后世的成飞是98年代时候，611所和132厂合并之后组成的一个集团，现在的成飞就是132厂自己。
下了车，张超兴奋地跟在秦阳的身后，看着远处的工厂大门越来越近，心中也是越来越忐忑。
“阳子，咱们就加工十套零件，四五百块钱的订单，他们能给咱们及时加工吗？”
张超是担心的。
“怎么不能？”秦阳说道：“咱们是给他们送钱来的，他们得当做财神爷一样恭敬才行，再说了，这次是十套，下次可能就是一百套，一千套。”
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