第716章 歼十一的升级（1/3）
歼十一已经横空出世了，现在都已经能服役了，那歼十呢？
歼十进展如何了？
对秦阳来说，更希望看到这款自研的三代机能尽快造出来。
为了推动歼十，秦阳也做了很多工作，比如说挑了大卫人的狮战斗机一大堆的毛病，然后让他们花钱请己方帮忙吹风洞解决，比如说测绘仿制了法国的单转子发动机，让宋老先使用这款成熟的发动机，但是，一款战机的研发必然是旷日持久的，不可能短时间里出来。
听到秦阳的话，林老说道：“那边还在研制，外形已经出来了，关键就是飞控，毕竟鸭式布局的战机必须得用电传飞控才能驯服，那边正打算造一个铁鸟台，用来测试飞控。”
从液压操作升级到电传操作，有一系列的问题，需要大量的艰辛的探索，在后世，国内先用歼教六改装了变稳机bw-1，后来又改造了一架k-8教练机，探究各种飞行控制律，就连北方所都造了一架用电传操作放宽静稳定的歼八，经过一系列的铺垫，歼十上天依旧充满波折。
更不用说现在的八十年代，什么铺垫都没有，直接捣鼓歼十，必然需要经过大量艰辛的努力，这个等不得。
“好吧。”
“老宋他们是在干咱们航空人从未干过的事情，我也佩服他。”陆老说道：“我们现在虽然已经完成了测绘仿制雄猫的任务，但是我们也不会停止在这里，我们还要进行逆向研究，争取完全掌握这款飞机的技术，然后才能改进提高，以后我们肯定也要上电传飞控的。”
陆老是个喜欢刨根问底的人，做学问，就得做透，歼十一这款飞机虽然已经能飞了，但是他们什么都不敢动，几乎就是照葫芦画瓢，原封不动，这样是没法改进提高的。
接下来，就是吃透技术。
后世国内的北方所，就是从测绘仿制苏27开始的，不过，他们并不能吃透苏27的全套技术，还得国家继续采购苏30，甚至是采购苏35，才能继续测绘仿制。
甚至在其中还出现过很多风波和反复，让部队咬牙切齿。
现在，陆老他们不会犯这种错误，他们要彻底吃透这种飞机的技术。
国内第一个这么做的是宋老，在测绘仿制米格-21mf的过程中，他就要正向来，全部重新计算一遍，吃透技术，但是屠老不干，因为这样太浪费时间了，空军说的好好的，搞不好就会变卦。
果然，事情和他想的一样，宋老带队正向研发，掌握了全部技术，但是，空军却不要了，屠老最郁闷，生产线上已经开工的那些飞机，都是132厂自筹资金给生产的，全部打了水漂。
在测绘仿制雄猫战机上，不能犯这种错误，先照猫画虎，仿制出来再说，但是仿制成功之后，绝对不能躺在成果上睡大觉，得继续吃透技术。
雄猫战机毕竟是美国人在67年研发，72年服役的战机，当时用的很多技术都是老旧的，比如说操作系统，那就只有液压操作，虽然可变后掠翼是电脑控制的，但是其他的操作系统都和二代机没区别。
在那个年代，这是正常的，哪怕就算是到了八十年代，老毛子的米格29照样是液压的，苏霍伊设计局的苏27也打算用液压的，但是摔了飞机之后，没办法只能上电传，还是模拟电传。
如果这款飞机交给北方所的话，他们测绘仿制慢吞吞不说，等到完成了测绘仿制，想要再改进提高，那就怕是会更难。
看看他们把歼八的机头进气改成两侧进气用了多久，再看看陆老操刀又用了多久，就知道双方在技术上的差距了。
看看陆老，不用自己提醒，就要开始逆向研究，吃透上面所有的技术，然后再改进提高了。
“雄猫战机的机体平台很优秀，在这款飞机上进行改进提高，大有可为。”秦阳跟着参与起来了讨论：“比如说，它是双座布局，所以很容易改进成为战斗轰炸机。”
优秀的重型战斗机，哪怕在研发的时候保证没有一克重量用在和空战无关上，到了后期都会改成炸弹卡车的。
f-15就是这样，原本是打造空优战斗机的，但是到了f-15e，就变成了优秀的战斗轰炸机，苏-27也是这样，在作为截击机存在了数年之后，开始在双座教练机上打造对地攻击机，成为了更受欢迎的苏30.
雄猫呢？
雄猫的使命就是携带不死鸟导弹，拦截铺天盖地的老毛子的轰炸机，可以说，它更像是一款战斗轰炸机，但是到了后期的f-14d，也改成了多用途的战斗机，可以携带炸弹搞对地轰炸。
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