第235章 Ouninpohja赛段（1/4）
千湖拉力赛的芬兰站。
已经过去了两条比赛赛道。
很快就来到了第三条赛道。
本站比赛对轮胎的要求很高。
因为轮胎的储备并不丰富，所以赛车并不能每一站都进行更换。
所以对于轮胎的使用策略也变成了比赛的重要一环。
维修站依然是力哥在主持着工作。
尤其是本届在比赛并不需要每站换胎的情况下。
换胎策略已经在前一天准备好。
按照赛前的计划。
江天在SS3赛道并不会进行换胎。
所以江天在维修站略微检查了一下之后便离开了维修站。
SS3赛道全程32.
98公里。
这一条赛道算是正式进入芬兰站比赛的主要赛程。
前两条赛道加起来才只有十几公里。
不止是赛程的距离还是赛道的复杂程度，看起来更像是表演赛一样。
不过这条赛道已经恢复了正常wRc的比赛难度。
30多公里的赛道路线就像是一条蜿蜒曲折的虫子。
光滑的赛道以及砂石路互不干扰又互相掺杂在一起，加上各种各样的弯道。
赛道设计师绝对是下了心血在这里。
尤其是每条赛道设计师都会加入芬兰站特有的惊险跳台路段。
让比赛看起来更加的过瘾。
不过这些都不重要，最重要的是这条赛道的名字叫做ounpohja。
这个单词在芬兰语中的意思叫做基础。
这个词汇在芬兰语中通常用来描述事物的根本或基础部分，强调事物的核心或基本要素。
此外，ounpohja也被用来指代某些特定的地点或事物的基础或起点。
比如在赛车运动中，它可能指代某个赛段的起点或基础设置。
这就非常有意思了。
作为芬兰站中知名度最高的赛道以这种名称命名。
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