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    飞驰人生,我成为世界拉力之王

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    第247章 最晚的入弯点(3/4)
    他从第一个弯道就选择了最晚的入弯点。

    众所周知,赛车比赛永远是直线最快。

    尽量加长自己直线的赛道,尽量减少弯道降低的速度。

    这就是江天的战术。

    一个非常简单的道理。

    可是在比赛中却显得异常艰难。

    入弯点的选择就是车手们永远都不会让过去的问题。

    甚至很多选手都会有自己能力下的最晚入弯点。

    当然在最晚的入弯点来说。

    不光是技术,更多的情况下看的是车手拼命的程度。

    如果说拼命的话。

    江天自认为自己不会害怕任何人。

    所以江天没有按照赛前的计划进行比赛。

    反而是选择了最晚的入弯点来进行比赛。

    加上撞弯这种尽可能减少速度损失的技术。

    江天一个弯道最少比特瓦拉能快上0.

    001秒。

    虽然每个弯道能领先的时间微乎其微。

    可是这是一种积少成多、聚沙成塔的一个过程。

    十几秒钟的时间也不过1000多个弯道的事情而已。

    如果每一个弯道都能使用最晚入弯点完成比赛的话。

    江天有信心完成逆转。

    不过说起来非常轻松。

    可是1000多个弯道,哪怕是有一个弯道江天失误了,那么江天损失的就完全不是现在的十几秒钟。

    而是整场比赛。

    那个时候哪怕是江天也没有信心来完成逆转。

    如果江天能够按照任莹莹的路线来比赛的话。

    任莹莹有信心江天他们能拿到第二名。

    是承受风险争取夺冠的一点机会。

    还是安稳的完成比赛取得亚军。

    江天已经毫不犹豫的给出了答案。

    任莹莹在经过了第一个弯道之后也没有任何犹豫,瞬间将自己赛前计划销毁,脑子里面立马模拟后面的比赛路线。

    她要的是冠军!
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