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    飞驰人生,我成为世界拉力之王

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    第283章 人形电脑的能力(1/4)
    拉力赛车的防撞梁用的都是最高要求的安全系数件。

    wRc蓝皮书对于拉力赛车的安全件要求极为严格。

    尤其是每一项增加的安全条款背后,都是一名名车手用鲜血和生命加上去的。

    就比如防撞梁的最新要求。

    在wRc最新更新的安全件要求当中,拉力赛车的前防撞梁承受力度要超过普通轿车的2.

    5倍。

    对于拉力赛车来说,赛车在满足要求的情况下要尽量的做到轻便。

    就像是武者使用的武器一样,一寸长一寸强,一寸短一寸险。

    赛车的重量提升,自然会增加赛车的稳定性。

    但是稳定性提升了,速度自然就慢下来了。

    可是赛车比赛比的就是一个字——快!

    所以当车手开始不断地减配之后,赛车的重量也越来越轻。

    直到最后,有的车队开始偷偷的减配安全件,甚至偷偷的去掉安全件。

    以至于有一段时间,wRc的赛车薄的如同纸片子一样。

    什么防撞梁,去掉!

    什么防滚架,去掉!

    什么灭火器,去掉!

    而当一个车队这么做之后,重量大大减轻,而比赛成绩则是达到了一个异常的高度。

    这个时候所有的车队都开始效仿。

    纷纷的减去更多的配置。

    只要赛车能够更快,其他的都不重要。

    而也就是那段时间。

    所有的车手在赛道上就如同裸奔一样。

    只要出现意外,那么车手非死即伤。

    尤其是一年内的比赛,车手因比赛事故去世11名。

    残疾的多达20多位。

    至于受伤的车手不计其数。

    也就是那一年的比赛结束之后。

    wRc的赛委会重新大幅度更改了蓝皮书的要求。

    将很多必要的安全件都作为了必备件。
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