第22章 戎克船（2/7）
前桅主桅之间是座绞车，应是升降帆桁所用。
船的甲板呈纵向布置，与起翘的舷弧一样，甲板也并非水平。
就着船首尾翘起的弧度，船的两头各设置了一座官厅，船尾的官厅占据了甲板接近四分之一的长度。
官厅之后是操船的艉楼，戎克船都使用升降舵，艉楼内有容纳舵叶和备用舵的空间。
船首的官厅旁有一间厕所，想来应是供船上的上层人士使用。
在陈守序眼里，所谓戎克船的三大船型，鸟船、福船、广船，造型都是大同小异。
其实差不了多少，各地船厂也没统一的规范，都是靠大匠的经验手感。
鸟船稍微改改就是福船，互相也多有借鉴之处，作为外人他硬要区分很难的。
船上也有武器，虽然用帆布盖着，但陈守序还是一眼认出了那是四门后装佛朗机。
船的主人就站在官厅门口，一身白衣，倒是一副古人打扮。
船主笑盈盈地与陈守序打着招呼，开口就带着浓重的闽南腔，好在打招呼的话陈守序还是能听懂的。
主人先施一礼，“林同文，在此恭候船长多时了。”
陈守序也回礼，口中说着来晚了抱歉的话，跟着主人进了官厅。
里面已经坐了两位欧洲人。
林同文：“容我向陈船长介绍，赫尔曼.
林登贝格，炮兵上尉，来自……”
林登贝格哼了一声，“是前东印度公司炮兵上尉。
来自利夫兰的里加。”
利夫兰在波罗地海沿岸，前圣剑骑士团的领地。
又一个给荷兰人当兵的德国人，这公司的白人士兵一大半都是各种德国人。
林同文自失的一笑，“是了，林登贝格先生在公司的服役期满后没有回欧洲，现在正率领一只炮兵在苏丹麾下效力。”
这位林同文的荷兰语很流利，对欧洲的情况也并不陌生啊。
“埃贝尔.
简斯逊.
塔斯曼，联合东印度公司巴厘号战船的船长。”
“陈守序，长水号船长。”
两人听到对方的名字，都是一愣。
塔斯曼询问着，“阁下就是加勒比海的中国船长？”
“是的。”
虽然远隔千山万水，但陈守序在加勒比海干出来的事这么长时间确实也能传到东印度群岛了。
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