第222章 引进现代管理（4/7）
王芳工作方法欠妥，也要反思。
以后类似问题，先私下沟通，解决不了再往上反映。”
两边都不说话了。
但心里的疙瘩，没那么容易解开。
最激烈的冲突发生在运输队。
赵文华去运输队调研，发现一个严重问题——车队维修保养记录不完整，有些零件更换没有登记，油耗统计也不准确。
他按照学校学的“物资管理”知识，设计了一套新的台账制度，要求每个司机每天填写行车记录、加油记录、维修记录，还要队长签字确认。
这可把运输队那帮粗汉子惹毛了。
“天天填表，烦不烦？”一个老司机把表格摔在桌上，“咱们开车就开车，整这些虚头巴脑的干啥？
以前没这些表，车不照样跑？”
“就是！”另一个司机附和，“咱们一天跑几百里路，累得要死，回来还得填这填那，谁有那闲工夫？”
赵文华耐心解释：“填表不是为了折腾大家，是为了科学管理。
有了这些数据，咱们才能知道每辆车的运行成本，才能及时发现故障隐患，才能合理调度车辆……”
“少说那些大道理！”老司机摆摆手，“咱们就会开车，不懂什么科学不科学。
你要填表，自己填去！”
正僵持着，卓全峰来了。
他拿起那些表格看了看，又听了双方说法，沉思片刻。
“这样，”他说，“表要填，但不能这么复杂。
文华，你设计的表格太细了，司机们文化程度不一样，填起来吃力。
简化一下，只记关键数据——出车时间、回场时间、里程、加油量、有没有故障。
其他细节，让队长补充。”
“可是卓总，数据不完整，分析就不准确……”赵文华还想争辩。
“先解决有没有的问题，再解决好不好的问题。”卓全峰打断他，“现在最重要的是让司机们接受填表这件事。
表格简单了，他们才愿意填。
等养成习惯了，再慢慢完善。”
他又转向司机们：“表必须填。
这是为了合作社好，也是为了你们自己好。
有了记录，车坏了知道是什么原因，该谁的责任谁负。
油耗高了，能及时发现是车的问题还是驾驶习惯问题。
这是科学，不是折腾。”
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