第227章 夜仓失保（1/2）
西仓值班室一夜亮着灯。
北陆安诚的撤续函在凌晨零点完成二次送达，高危货物附加险七十二小时后停止承接新风险，在库货的保障宽限到第五天下午六点。
函件没有撤掉基础财产险，也没有要求整仓停运，可消息传到客户那里，很快变成了“夜系西仓失保”。
早上七点半，第一辆装着电池模组的货车停在门外。
司机收到货主通知，不肯过磅，调头去了二十公里外的备用仓。
不到一小时，又有三家客户暂停入库，其中两家把后面一周的预约一并取消。
西仓当天原定进库四十六车，高危货物十一车，占预计装卸收入的四成。
取消消息传开后，普通货客户也来问保险是不是全没了。
客服接了二十多个电话，同一个问题解释到第五遍，声音已经发哑。
顾微八点十分接入仓内会议。
屏幕一边是库区实时画面，一边是保险原函和客户合同。
她先让门岗撤掉“暂停收货”的临时纸牌，换成两张分项告示：高危新货暂停，普通货按原计划收发。
谁再把两类货混着说，一律按错误通知追责。
“仓不能为了省解释直接关门。”她说，“我们失去的是附加险，不是所有运营资格。”
库管报出在库清单。
高危区现有三十七托货，分属六名客户，包括工业溶剂、电池模组和两批恒温试剂。
保险宽限期内仍有保障，但五天后如果留在原位，合同责任就会出现空档。
仓里另有一百八十九托普通货，基础险有效，消防和设备检查也没有异常。
高危区随即关掉新货入口，现有货物只出不进。
六名客户在上午十点前收到逐货号清单，自提、转入指定仓或由夜系代办转运，都由货主书面确认。
普通区照常作业，不借高危区的人手抢进度，原有安全班次也不压缩。
代办转运的差价暂由夜系垫付，客户不用再付二次装卸费。
财务测算，三十七托全部转走，最坏要多支出四十八万元。
顾微批准从项目风险准备金里划出这笔钱，没有动工资账户，也没有拿仓库设备作担保。
六个月运营协议允许使用风险准备金处理承保变化，这项支出会单列给产权方，不能算成夜系买下客户的长期投入。
九点二十，西仓最大的危险品客户接通视频。
对方仓储负责人没有骂人，只问夜系能不能保证周五前把十二托电池模组转入有同类附加险的仓。
西仓经理想报一个最近的合作库，顾微先让他把话停住：“对方的保单正本、库区许可和周五前可用库位都没核完，不能拿一个仓名先安抚客户。
十一点前给你两家通过核验的选项，选定后我们承担转运差价和交接盘点。”
客户要求把承诺写进补充函。
法务在四十分钟内出完版本，约定货损责任以出库、在途、入库三个扫描节点切分，每一托货都由客户在线确认封签。
顾微签的是本次应急转运，没有承诺六个月运营期以后的价格，也没有替产权方续签仓储合同。
十点四十，第一份补充函完成电子签署。
十二托电池模组保住了客户，利润却几乎归零。
另有一家做工业溶剂的客户选择自提，夜系免去本月剩余仓租，并承担一次出库复检。
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