第二百三十章 最终方案（1/4）
按照团队的测算。
宁平空间通道压缩的不止是高速公路的用户，而且还压缩了两地之间高铁的用户。
按照测算的话。
每天至少会有40万辆车通勤。
这就3亿3080万的过路费了。
一年1200亿。
10年一万两千亿。
30年就能回本。
当然，这里面会牵扯到利息的问题。
所以含空研究院，可以拥有宁平空间通道60年的收费权限。
等到收费时间满了之后，宁平空间通道会无偿移交给东州。
这其实也是现在修高速公路常用的一种方法，简称BT。
不过这时，杜嘉忽然脑洞大开。
“既然是这样的话，咱们为何不开通行人通道呢？
时间已经是无限短了，不一定是要开车啊！
完全可以走路啊！”
这话让所有人都愣住了。
是啊！
完全可以走路啊。
他们以前怎么都没想过。
规划院的人简直都疯了。
杜嘉这又是一个创新型的想法啊。
如果能走人！
两地之间三百公里，首选交通工具是步行！
要是放在去年说这话，估计所有人都会觉得说话的人是疯了。
但现在……
想想看，你要到隔壁城市吃顿早饭。
但你干嘛要开车呢？
如果能几秒钟走过去，岂不是美滋滋的？
于是大家连夜修改设计图纸。
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