第273章 建设铁路，交通革新（1/4）
开元五年，八月初一，辰时，文渊阁。
秋阳透过窗棂，洒在青砖地面上，形成一片温暖的光影。
文渊阁内，巨大的紫檀木长案上，摊放着一幅精心绘制的《京畿铁道规划图》。
图上，一条醒目的红线，从京城西郊的大雍科学院起始，向东延伸，经过通州，直达天津卫的海河口。
红线旁边，密密麻麻地标注着里程、站点、桥梁、涵洞等技术参数。
这幅图，出自林砚之手。
他根据前世对铁路的记忆，结合科学院工匠们对蒸汽机、铁轨、车辆的初步研究成果，耗费了数日心血，才绘制而成。
林砚坐在主案后，手中握着一份刚刚由工部与科学院联合拟定的《京畿铁道建设章程草案》，正仔细审阅。
他身旁，工部尚书、科学院院长赵大河，以及几位负责工程建设的郎中、员外郎，皆肃然而立。
所有人的脸上，都带着一种难以掩饰的兴奋与期待，但也夹杂着一丝隐隐的担忧。
“太师，”赵大河忍不住开口道，“这铁路……当真能行得通？
用那蒸汽机，拉着铁箱子，在铁轨上跑？
下官总觉得……有些匪夷所思。”
林砚放下手中的草案，抬起头，看着赵大河，微微一笑：“赵大人，几个月前，你看到那蒸汽机雏形时，不也觉得匪夷所思吗？
可如今，它不也运转起来了？
这铁路，也是一样。
只要原理通了，剩下的，便是工程问题了。”
他站起身，走到那幅规划图前，竹杖点向那条红线：“这条铁路，从京城到天津，全长约三百里。
若以传统的驿道运输，即便是最快的马车，也需要整整两天。
且运量有限，成本高昂。
而若以蒸汽机车牵引，在铁轨上行驶，我预计，时速可达六十里以上！
也就是说，从京城到天津，只需五个时辰！
且一列火车，可牵引数十节车厢，运载数万斤货物！
其运量之大，成本之低，绝非传统运输方式可比！”
他顿了顿，目光变得更加深邃：“这还只是开始。
若此线建成，积累经验后，我们便可继续修建从京城到保定、到济南、到徐州、再到南京的铁路！
甚至，可以修建从京城到汉口、到西安、到成都的铁路！
届时，我大明的南北东西，将紧密地联系在一起！
货物，可以在数日之内，通达全国！
军队，可以在数日之内，奔赴任何边境！
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